1. 英菲尼迪车友会,宝马油门踏板为什么是地平式的?
油门踏板可以分成两类,分别是风琴式、悬吊式,而宝马的油门踏板就是采用的风琴式设计;对于一个车企而言,选择什么类型的油门踏板更多与产品定位、设计习惯有紧密的联系,运动特性是宝马产品定位中最重要的一个维度,所以自然而然的就会选择理论上更适合运动的风琴式踏板。
不过要理性看待油门踏板对汽车运动性能的加持,因为无论是何种油门踏板形式,与车辆性能的好坏没有必然联系,风琴式油门踏板在理论上代表运动,但也有做得差的;悬吊式油门踏板也有做得好的,所以理论与实际还是存在偏差的,并不是说只要有个风琴式油门踏板,车辆就多运动了,奥迪用的悬吊式踏板踩起来的感觉同样不错。
如上图所示宝马的风琴式油门踏板,之所以说它经典,原因在于油门踏板自身带有一定的倾斜角度,对于大部分车友而言踩油门踏板的右脚都呈外八字,所以宝马外八字的油门踏板恰恰能与驾驶者外八的右脚贴合,所以宝马的风琴式油门踏板踩起来很舒服,英菲尼迪的风琴式油门踏板也同样如此;当然也有比较平直的设计,如下图这种,踩起来就比较不舒服。
所以并非是只要配风琴踏板就会运动,也要看厂家对油门踏板、人体工程的理解,当然厂家是不是足够用心也是一方面;相比较而言风琴式踏板可以把整个脚底都压上,脚底与油门踏板的接触面积更大,所以在激烈驾驶时,驾驶者的脚对油门的控制可以做到更加精准;悬吊式踏板与脚底的接触面积要比风琴踏板小,大多时候我们使用悬吊踏板仅仅是利用脚尖点上一些罢了。
风琴式、悬吊式踏板的受力差异如上图所示两类踏板的受力分析,风琴式踏板的支点距离驾驶者的右脚更近,但力臂最长点距离驾驶者右脚更远,所以使用风琴式油门踏板必须要把右脚整体压在踏板上,只有这样才更容易发力,如果只是用脚尖点油门踏板、或压上一半的脚掌,那么就会有踩不动的感觉,因为此时踏板发力的位置与支点形成的力臂更短。
所以风琴式踏板不适合踩一半、格局不适合用脚尖轻点,所以比较慵懒的驾驶风格真不太适合用风琴式踏板,而永悬吊式踏板要更为轻松一些;如下图所示悬吊式踏板因为力臂最长位置离驾驶者更近,所以驾驶者只要用脚尖轻点踏板、或踩一半就能发上力,对驾驶者脚掌与踏板的接触位置没有要求,只要右脚搭上点油门就能使上劲。
两类油门日常驾驶时的差异不大,悬吊式油门踏板要稍微轻松点;但剧烈驾驶时如下赛道、跑街时,风琴式踏板的优势更大。原因在于风琴式踏板可以精确的固定脚掌的踩踏位置,行驶中我们以脚跟为轴心调整脚掌的踩踏角度即可。而悬吊式油门踏板前半程容易踩,但后半程时踏板会后移、距离驾驶者越来越远,再用脚尖发力就比较困难了,所以驾驶者不得不把脚往前伸一些。
总而言之风琴式、悬吊式油门踏板只是两种侧重点不同的设计,对于普通驾驶者而言存在的差异并不大,而有了风琴式踏板可以让车子更运动的说法更是没意义的;风琴式踏板在剧烈驾驶时对节气门的控制更加细腻及精准,但在日常行驶中的使用其实并没有悬吊式踏板轻松;当然我们开车、开车也并不仅仅是为了轻松,更看重一个品牌的文化传承,宝马风琴式油门踏板设计已经坚持了几十年,这就已经不能用好与坏去概括了,消费者喜欢即可。
2. 襄阳英菲尼迪4s地址?
襄阳英菲尼迪4S店位于襄阳市樊城区解放南路与丹江大道交汇处,具体地址为襄阳市樊城区解放南路与丹江大道交汇处东行200米路北。该店提供英菲尼迪全系车型销售、售后服务、配件销售等一系列服务,拥有一支经验丰富、服务热情的团队,以客户至上的服务理念赢得了广大消费者的信任和好评。欢迎广大车友前来咨询购买。
3. 英菲尼迪升降器匹配方法?
1、关闭点火开关。
2、将主门窗开关的左前升降按键保持在自动上升档,然后打开点火开关到ON档5秒内,掰动左前升降按键:自动下降-自动上升-松开按键。
3、左前窗玻璃将自动降到底,表示车辆已进入“四门初始化”模式。
4、操作右前门窗升降开关:自动上升-松开按键。
5、随后该窗将自动升到顶,然后自动下降到底。
4. 13年兰天集团有多少店?
1. 13年兰天集团有很多店。2. 这是因为兰天集团是一家大型企业,拥有广泛的市场份额和业务范围,因此在13年期间,他们在各个地区都会开设很多店铺,以满足消费者的需求。3. 兰天集团作为一家知名企业,他们在13年期间的店铺数量可能会受到市场需求、经济环境和竞争对手等因素的影响。此外,他们还可能会根据市场策略和发展计划来调整店铺的数量和分布,以适应市场变化和提高业绩。因此,具体的店铺数量可能需要参考兰天集团的年度财务报告或相关数据来获取准确的信息。
5. 奥迪A4L和雷克萨斯ES相比?
奥迪A4L和雷克萨斯ES相比,选哪款比较好?开完奥迪A4L,再换到雷克萨斯ES上,老司机:对比后就知道差距。
30万预算想入手豪华品牌中型车,奥迪A4L和奔驰C级以及3系都是主流的车型,众所周知由于品牌档次原因,在BBA里面比较有性价比的就是A4L,而这个价位可以买到尺寸更大一些的雷克萨斯ES,内行人都知道,同价位下选尺寸级别大的,那么事实真的是如此吗?手握30万怎么选?奥迪A4L还是雷克萨斯ES?看完你就醒悟了。奥迪A4L和雷克萨斯ES相比究竟有什么不同?下面就把分享时间交给车主。
先来看现款的奥迪A4L,众所周知它来自大众集团目前最高级的MLB Evo平台,外形设计并没有很惊艳的感觉,不过线条非常干练,像是一个精壮的小伙子,当时就是冲着外观才买的这款车。说到奥迪就不得不提它的大灯,亮度足够,晚上灯光视野很宽,颜值这块主要还是靠“灯”来支撑。车内照明灯也做得格调比较好。
再看雷克萨斯ES,老一辈人喜欢叫它凌志,有“凌云壮志”之意。后来丰田为了统一品牌才改名。从它的平台说起基于TNGA下GA-K平台打造,定位于中大型轿车比奥迪A4L尺寸稍微大一点点,外观体现了东方美学,老实说比A4L好看点。个人感觉35万以内的家用车,造型是数一数二的了。外观犀利,虽然没有中高配三眼大灯,也很不错了。和尾部L型刹车灯,路况照明效果很不错。ES则一直承担着雷克萨斯的销量支柱。
进入奥迪A4L车内,其他人对奔驰的内饰更喜欢,我也不敢说啥。虚拟座舱豪华感挺强,尤其刷了S4仪表盘以后。内饰氛围塑料感强,特别是进取版的织物座椅感觉特掉档次。电子换挡杆很帅气,空间不仅对我来说足够了,而且能满足正常家庭日常需求。后排空间不错,就是后排坐姿不适合我这样180以上的人坐,腰受不了。手套箱也是鸡肋,太小,高度也低。后备箱还是很大的,也比较规整。
再看雷克萨斯ES的内饰,木纹装饰和金属拉丝面板营造豪华氛围,做工细腻,用料也很细腻。仪表显示的信息也比较全,点赞。内饰是最满意的,大爱车内的灯,触摸式的,一碰就亮便。空间不错比奥迪A4L大。安全座椅装上,还能坐2个成年人。前排储物空间相对少了点,两个手机不好放,乘坐空间足够。后备箱大小也只能说一般够用。
驾驶感受:先开奥迪A4L,2.0T高功率版能爆发256匹马力350牛米,参数比雷克萨斯ES的自然吸气强太多。动力是最不需要担心的方面,不过奥迪A4L并不想让自己的表现过于浮躁,所以它刻意将油门调得有点偏沉,对于油门的掌控需要将脚下的力道有意放大一些。方向盘的手感出色,就是旷量极小的偏紧致风格。高速最能体现实力,隔音方面做得比较好。现款车型的悬架调校明显偏舒适,井盖什么的轧过去没太大感觉。在弯道中的支撑性可以让人满意。
再换到雷克萨斯ES上,ES260搭载的是2.5L发动机,ES200则是2.0L和凯美瑞共用。整体开起来的高级感依旧保持很高的水准。对雷克萨斯ES的转向感觉第一印象也不错,不过存在略微发涩且力度不匀的情况,柔韧的悬架支撑使乘坐的高级感和驾驶的稳定性得到平衡。过减速带也不硬。只是不管是加油还是刹车,对比2.0T的奥迪A4L后明显感觉ES加速很肉。好在ES既扎实又舒适的底盘调校为全新ES嬴得了值得称道的行驶品质。
结语:我给奥迪A4L 92分,雷克萨斯ES 88分,虽然奥迪A4L得分较高,不过通过对比,我们发现雷克萨斯ES比A4L有更大的空间和精致的内饰。车都是有缺点的,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。那么,对于奥迪A4L,雷克萨斯ES,不知各位车友们有何不同的见解呢?欢迎下方留言评论
6. 防冻液可以一直不用换吗?
什么是防冻液?有什么作用?
防冻液全称为防冻冷却液,从名字上就可以看出它有两项主要的功能:第一就是防冻,第二为冷却。
防冻液和冷却液,说的都是一回事儿,就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质,通俗的讲就是给发动机降温的。
主要作用为保护发动机正常良好运行,在发动机水箱内循环,起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。
防冻液多久换一次?大部分家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。有些超长效的防冻液,使用超过6年也问题不大。
当然这只是一个参考的更换周期,具体需要根据咱们自己的保养手册或者实际使用情况判断!
当冷却液不足时,将会使发动机水温过高,而导致发动机机件的损坏。所以一旦你发现冷却液不足,应该及时添加,加的时候保持在壶的max、min刻度之间,也就是最大和最低之间。
防冻液可以混加吗?答案是不能混加。
加染色剂是为了观察和区分防冻液其实,防冻液本身是没有颜色的,但厂家往往为了区分防冻液,会在出厂的时候往里面加一些染色剂。
颜色也是为了便于观察,无色透明的液体比较难查看刻度,如果有渗漏也无法察觉,有颜色的液体就比较直观。
不同颜色、品牌防冻液化学成分不同不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊,其成分也不同,混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应,从而降低防冻液的性能。
正是因为防冻液不能混加,更换防冻液时,注意要放尽旧液,将冷却系统清洗干净后,再更换新液。
防冻液可以用水代替吗?答案是防冻液不能直接用自来水代替。
自来水不能满足发动机的温度范围因为一般的自来水0℃时就开始结冰了,而防冻液能达到-30℃才开始结冰;自来水100℃开始沸腾,而防冻液能达到107℃才沸腾。
如果汽车不用防冻液,直接加自来水,在北方的冬天,自来水结冰,就会涨破汽车冷却管路;在夏天炎热的时候自来水会直接开锅,导致发动机温度过高。
这就好像说防冻液它像一个皮筋,有很大的弹性,可以拉成很长,也可以弹回原位,伸缩自如,从防冻液来说,它的冰点很低,沸点有很高,能充分满足发动机温度变化范围。
而自来水,就更像是一跟普通的绳子,没有弹性,使劲一拉就会断了,没有像皮筋那样伸缩自如,也就是说它满足不了发动机的温度变化范围。
可以应急加纯净水临时用用如果在路上出现防冻液液位报警的情况,附近又买不到防冻液,作为应急手段可以加入少量的蒸馏水或纯净水,加入量只需要保证车辆能正常行驶就可以。
不过,防冻液中加入水后,应尽早到4S店或专业汽车修理店检查冷却系统,查看是否出现漏点并更换新的防冻液。
总结:一般家用车防冻液每两年或者四万公里更换一次。有些超长效的防冻液,使用超过6年也问题不大。
防冻液不能混加,也不能用水替代,除非应急加纯净水,临时使用。
7. 英菲尼迪Q50百公里油耗多少?
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,英菲尼迪Q50的油耗如下, 供参考2.0 7挡手自一体 2.0T 211马力 L4 平均油耗:9.89 油耗范围: 8.54 ~ 11.24 车友数: 70 3.7 7挡手自一体 3.7L 351马力 V6 VQ37HR 平均油耗: 12.35 油耗范围: 10.49 ~ 14.20 车友数:129 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常